Doğrudan şanzıman, bu tür şanzımanlarda en yaygın kullanılan şanzımanlardan biridir:
Bu şanzıman. Dişli otomatik olarak veya yarı automatiktir. Bu şanzıman ralli arabalarında ve bu tür yarışlarda etkilidir. Çünkü yüksek hıza sahip. Aslında, doğrudan şaft dişli kutusu, iki şanzımanın tek bir kümede etkinleştirilmesine ve otomatikleştirilmesine yardımcı olur. Otomatik Şanzıman, hızlanma ve verimlilik olmasına rağmen, arabanın ağırlığını, sürtünmesini vb. Artırır. Şanzıman veya spiraldir ve bu dişlilerin yumuşak ve yumuşak sarımsakları bu tür şanzımanların dayanıklılığını arttırır ve vites türleri hakkında daha fazla tıklama. > Bu tür şanzımanlarındaki çalışmanın temeli, döngüyü düşürerek çıkış kısmındaki torku azaltacak bir şekildedir. Bu kutularda, kutular düşük ve çok yumuşak ve naziktir. Bu dişli kutuları genellikle birden fazla dişlidir ve en düşük amortismana sahiptir.
Tabriz Direct Mil Şanzıman
Belirtildiği gibi, bu dişli kutuları çok yüksek bir hıza sahiptir. Çünkü, diğer konvansiyonel ve tek şaft şanzımanlarından farklı olarak, dişli kutularının ikinci şaft hareketi dişli kaydırdığında durmaz. Bu tür şanzımanların faydalarını incelemenin bir sonraki önemli noktası, elektro şanzımanlarda da bulunan özel yumuşaklıktır. Buna ek olarak, yakıt hacminin azaltılması da doğrudan şaftlı şanzımandır. Eksene göre. Kutu, bobin şanzımanı ve kübik şanzımanlar gibi, flanş modda flanşlar olmadan da yapılır. Tersine, flanşlı mod, flanşsız tipte, bu kutu ücretli kayışlar ve zincirlerle gücün gücüne bağlanır. Bu durumlarda, işgal edilen avlu miktarı genişletilir. Genellikle elektrojen gücü, bu şanzımanla bağlantı için en çok arzu edilen seçimdir.
Doğrudan Şaft Şanzımanı Satın Alın
Daha önce de belirtildiği gibi, sarmal şanzımanın güçlü yönlerinden biri, çalışırken düşük sesidir. Bu tür kutular, helisel şanzımanın diğer güçlü yönlerine çıkışın geri dönüşünü önlemek için frenlere sahiptir. Çelik, tekstil, mineral, asansör, çimento, ahşap, kauçuk, plastik, içme, ambalaj, malzeme transferi dahil ...
Endüstride doğrudan şaft şanzımanı
En çok kullanılan endüstriyel şanzımanlardan biri doğrudan şaft şanzımandır. Bu dişli kutuları bir kabuktaki bir dizi kaburgadan yapılır. Dişlilerin her iki tarafında yuvarlanan rulmanlar vardır. Dişli şanzıman bir spiral veya basit (düz) şanzımandır. Bu şanzımanda, şanzıman nedeniyle her bir dişli bu şanzımanda yer alır. Bu dişli kutusunda, çıkış ekseni elektromotor ekseni boyunca bulunur. Ve çıkış şaftının çapı farklı standart boyutlara sahiptir. Kullanıcı türü göz önüne alındığında, bu şanzımanlar taban tabanlı, flan tohumu ve tabandır. Bu şanzımanların kabuğu genellikle dökme demir veya çelik şaftlardan ve rulmanlarından ve bobin ve kübik şanzıman iç yapısında sadece bir tip dişli kullanılır. kurucu bileşenlerdir. Dişli doğrudan şanzıman dikey kurulum için kullanılır ve temel şaft şanzımanı çoğunlukla malzeme iletim hatlarında kullanılır.
Doğrudan şaftlı bir şanzımanın özellikleri nelerdir?
Doğrudan şaft şanzımanının en köklü özelliklerinden biri şanzımanın düşük sesidir. Bu tip şanzıman, çıkışın tersinirliğini önlemek için frendir. Bu şanzıman, çelik, tekstil, mineral, ambalaj, asansör, çimento, malzeme iletimi, yiyecek ve içecek, ahşap, lastikler, plastikler ve diğer ilgili endüstriler dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerdeki diğer seçilen özelliklere bağlıdır. Şanzıman, spiral veya helikopter yapısına sahip bir dizi dişli içerir. Bu dişli kutuları, istenen yüzeydeki taban konumundan yatay ve dikey olarak yapılır. Bu dişliler, şaftı devam ettirmek için basit ama diyagonal profillerden. ve kolay dişlilerden daha özellikler. Bu şanzımanların temeli, kasetle, çıkıştaki torku arttırmalarıdır.
Doğrudan şaft şanzıman bileşenleri nelerdir?
- پوسته: محلی برای قرار گرفتن چرخ دنده درون آن که از جنس چدن می باشد.
- شافت ها: دو نوع شافت ورودی و خروجی در گیربکس وجود دارد که یا از نوع HOLLOW است یا از نوع SOLID می باشد.
- یاتاقان: برای تحمل بار مورد استفاده قرار می گیرد و نام دیگر آن bearing است.
- نشت بند: برای جلوگیری از ورود هر گونه عوامل خروجی و گرد و غبار از نشت بند استفاده می شود.
- درپوش برای اندازه گیری و کنترل روغن داخل گیربکس
- کاسه نمد
Doğrudan şaft şanzımanı, eğim sarmal olarak da bilinen başka bir endüstriyel şanzıman türüdür. Bobin ve kübik şanzımanların aksine, % 90'dan fazla verimliliğe sahiptir. Bobin ve kübik şanzımanın dahili biçimindeyken, sadece bir dişli kullanılır. Doğrudan şaftlı şanzımanlarda, kurucu bileşenler değişkendir ve bazen uzaktan iletim kullanımı ve miktarı çoğaltılır, bazen 90 derece aktarım özelliğine ek olarak üretilir. tork.
Bu tür şanzımandan konik şanzıman olarak bilinir. Bu tip şanzımanda, bobin şanzımanı gibi iki eksenli şanzıman birbirine diktir. Bobin şanzımanının mardon ve basit dişli tarafından kullanıldığı farkı ile. Ancak bu tür şanzımanlarda dişli kullanılır. Daha fazla verimliliğe sahip.